摘要：全球汽车2月27日，央行官微发文称，已于2月26日组织召开做好金融五篇大文章工作座谈会。

那么下一步货币政策还有空间吗？答案应该是肯定的，电动电池无论从总量还是结构等方面看，货币政策都有进一步发力的空间。我们预测，使用2024年最终实际赤字率很可能达到或超过3.8%。

量增一是用足总量和价格工具。国际经济环境可能会出现有利于我国的变化，国电国内宏观经济政策尤其是货币政策受到外部掣肘的影响将会削弱。2月20日，池市场份央行宣布5年期以上LPR利率从4.2%下调至3.95%，降幅为近年来最大。

考虑到三大工程资金需求规模很大，额下不排除年内还可能根据需要继续追加新的PSL工具。这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，全球汽车而应从更广的视角看待这一问题。

存款利率下行可降低银行吸收社会资金的成本，电动电池而降准则有助于银行业机构释放低可贷资金规模，提高银行的放贷意愿和能力。

这一金融工具虽非常态化的调控工具，使用但考虑到2024年新增地方专项债规模较高，使用部分省市财政状况较为紧张，加之与PSL等其他准财政工具在资金用途上不尽相同，如需进一步刺激基建投资，则下半年增发政策性开发性金融工具的可能性将随之上升。鉴于新的万亿国债是从2023年四季度才发行，量增主体部分可能要在2024年一季度发行完毕，其政策效果将主要在2024年得到释放。

国电（作者为中国首席经济学家论坛理事长）责任编辑：刘锦平主编：程凯。既不能过于宽松，池市场份也不能过于紧缩，始终保持其稳健性。

近阶段我国资本市场承受了不小的挑战，额下对市场信心和预期带来了压力。结合国际实践来看，全球汽车包括美联储在内的多国央行灵活运用前瞻性指引等预期管理手段，释放政策信号，提高了货币政策调控的有效性。